La anarquía de la 10.ª
Desde junio del 2012 comenzó a operar TransMilenio en esta avenida, pero los buses viejos aún no han salido de circulación. La competencia es tal que ni siquiera respetan los carriles exclusivos para buses articulados, para huirle al trancón que ellos mismos causan.
Robos de celulares
Pese a las estrategias del Estado y de la Policía, el hurto de celulares sigue siendo el dolor de cabeza de los bogotanos. Así lo indican distintas encuestas de percepción de la seguridad. Solo este año, la capital fue escenario de al menos 6.000 hurtos de estos teléfonos.
La agonía de las carretas
La Secretaría de Movilidad había anunciado que este mes expediría un decreto para prohibir del todo la circulación de carretas haladas por caballos. Se esperaba que desde enero del 2014 se decomisaran los equinos sin tregua, pero el decreto aún no ha sido firmado.
Policías corruptos
Sigue en veremos la apertura de la oficina para denunciar casos de corrupción de la Policía de Bogotá, anunciada por la Administración Distrital desde comienzos del año pasado. Recientemente, el alcalde Petro dijo que el tema aún se analiza con la Dirección de la Policía.
Doble tarjeta
El lío jurídico entre Angelcom (operadora del recaudo de fases I y II de TransMilenio) y Recaudo Bogotá (a cargo del SITP y la fase III) ha obligado a los ciudadanos a tener dos tarjetas para acceder al sistema. Aunque el SITP y la fase III ya reciben todos los medios de pago, aún no hay solución en las demás troncales.
Inseguridad
Han sido múltiples los anuncios sobre la creación de la Secretaría de Seguridad en Bogotá, pero a la fecha no se ha presentado el proyecto de acuerdo ante el Concejo.
La intención es que la nueva entidad asuma la responsabilidad de la lucha contra la inseguridad, que hoy está en cabeza de la Secretaría de Gobierno.
Pleito con Comcel-Claro
Pese a los fallos del Tribunal Andino de Justicia y del Consejo de Estado, el antiguo Comcel (hoy Claro) no le reintegró los más de $ 150.000 millones que le adeuda a la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB) por un viejo pleito de contrato de tarifas de interconexión.
Parque Bicentenario
Las obras de este parque, ubicado sobre la calle 26 entre carreras 7.ª y 5.ª, llevan 30 meses paralizadas ante una acción popular interpuesta por un grupo de vecinos. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) espera la orden del Tribunal de Cundinamarca para continuar con el proyecto.
Tranvía por la 7.ª
Con la terminación del contrato para construir un ‘transmilenio’ ligero en la carrera 7.ª, la ciudadanía quedó a la espera de los avances de una alianza público-privada para construir un tranvía. Dos veces se ha caído el proceso, y aún no se consolida la promesa del Distrito.
Colegios por concesión
En vilo permanecen unos 40.000 estudiantes de los colegios por concesión, pues la Secretaría de Educación no definió cómo ni quién realizará la evaluación de estos centros educativos. La incertidumbre es alta, porque los contratos están por vencerse.
REDACCIÓN BOGOTÁ
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